Quel est le coût d’un vélo électrique ?

Combien coûte la recharge d’une batterie de vélo électrique ? Cette question implique plusieurs réponses dépendantes d’un certain nombre de facteurs. Si l’achat d’un VAE en tant que tel présente évidemment la dépense principale majeure, des alternatives comme la location longue durée existent pour associer plaisir de conduite et confort des services.

Le remplacement des pièces et les opérations de maintenance apparaissent ensuite logiquement en deuxième position dans le poste de dépense d’un vélo électrique.

Pourtant, un facteur plus discret impactera indirectement votre portefeuille : le prix du « plein ». A titre d’exemple, la recharge électrique complète d’une batterie de vélo coûtera environ 9 centimes pour une autonomie moyenne de 150 kms…

Pour bien cerner cette dépense annexe et connaitre avec précision les économies réelles par rapport à un autre mode de déplacement électrique, suivez ce guide !

MÉTHODOLOGIE DE CALCUL

Les résultats suivants sont obtenus et basés sur les 4 principaux moteurs de la marque allemande Bosch. Pourquoi ce parti pris ? Car ces moteurs s’inscrivent comme la référence pour le VAE et équipent la majorité des vélos En Selle Marcel. Les données recueillies chez les autres constructeurs révèlent par ailleurs des résultats similaires. Ils sont tirés du simulateur d’autonomie Bosch (https://www.bosch-ebike.com/fr/service/assistant-dautonomie) et sur le prix moyen du kwh en France : 0,1841 centimes en heure pleine (source : EDF/Prix du Kwh au 1er mars 2022).

Les différents calculs sont basés sur un prix de l’électricité de 0,1841€/kwh en heure pleine (source : EDF - Prix du Kwh au 1er mars 2022). Ils tirent également leur source du trajet moyen en vélotaf en France correspondant à 6,6 kms par trajet (source : INSEE) soit 13,2 kms pour l’aller-retour effectués à une vitesse moyenne de 13 km/h.

Pour le calcul de l’autonomie de la batterie, les résultats correspondent à ceux obtenus pour une personne de 74 kgs (poids moyen d’un Français – hommes et femmes confondus) pour un poids total (cycliste+vélo+équipement) de 99 kgs. Le tout associé à une cadence de pédalage moyenne de 70 rpm apposée sur un vélo VTC dans des conditions météos standards.

LES MOTEURS BOSCH

Le moteur Bosch Active Line Plus est dédié aux périples en ville et promet une aide électrique jusqu’à 25 km/h dosée et fluide. Intégré au niveau du pédalier du vélo, il allie l’harmonie d’un couple moteur cohérent à la souplesse de pilotage. Son design a d’ailleurs été récompensé d’un prix de conception – le reddot award – qui se traduit par un silence exceptionnel lors de la conduite. L’ensemble de ces caractéristiques proposent de fait un pédalage confortable dans toutes les circonstances : que ce soit pour aller chercher son pain ou se rendre au travail !

POUR QUI ?
Pour les citadins à la recherche d’une aide harmonieuse et fluide.

POUR QUOI ?
Pour le vélotaf, les trajets réguliers, les promenades sur route, pistes cyclables ou chemins accessibles.

AVEC QUEL VÉLO ?

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PERFORMANCES ET COÛT DE LA RECHARGE D’UNE MOTORISATION BOSCH ACTIVE LINE PLUS

Autonomie maximale de la batterie estimée en fonction des modes d’assistance utilisés

300W 400W 500W 625W
Mode Éco 97 km 132 km 163 km 204 km
Mode Tour 69 km 95 km 117 km 147 km
Mode Sport 60 km 82 km 101 km 127 km
Mode Turbo 54 km 74 km 91 km 115 km
Coût d’une recharge 0,055€ 0,073€ 0,092€ 0,115€

Coût électrique d’un trajet en VAE en fonction du mode d’assistance utilisé : 300W

300W 1km 5km 10km 15km 20km 50km 100km
Mode Éco 0,00056€ 0,0028€ 0,00056€ 0,0084€ 0,0112€ 0,028€ 0,056€
Mode Tour 0,00079€ 0,00395€ 0,00079€ 0,01185€ 0,0158€ 0,0395€ 0,079€
Mode Sport 0,00091€ 0,00455€ 0,00091€ 0,01365€ 0,0182€ 0,0455€ 0,00091€
Mode Turbo 0,00101€ 0,00505€ 0,00101€ 0,01515€ 0,0202€ 0,0505€ 0,101€

Coût électrique d’un trajet en VAE en fonction du mode d’assistance utilisé : 400W

400W 1km 5km 10km 15km 20km 50km 100km
Mode Éco 0,00055€ 0,00275€ 0,0055€ 0,00825€ 0,011€ 0,0275€ 0,055€
Mode Tour 0,00076€ 0,0038€ 0,0076€ 0,0114€ 0,0152€ 0,038€ 0,076€
Mode Sport 0,00089€ 0,00445€ 0,0089€ 0,01335€ 0,0178€ 0,0445€ 0,089€
Mode Turbo 0,00098€ 0,0049€ 0,0098€ 0,0147€ 0,0196€ 0,049€ 0,098€

Coût électrique d’un trajet en VAE en fonction du mode d’assistance utilisé : 500W

500W 1km 5km 10km 15km 20km 50km 100km
Mode Éco 0,00056€ 0,0028€ 0,0056€ 0,0084€ 0,0112€ 0,028€ 0,056€
Mode Tour 0,00078€ 0,0039€ 0,0078€ 0,0117€ 0,0156€ 0,039€ 0,078€
Mode Sport 0,00091€ 0,00455€ 0,0091€ 0,01365€ 0,0182€ 0,0455€ 0,091€
Mode Turbo 0,00101€ 0,00505€ 0,0101€ 0,01515€ 0,0202€ 0,0505€ 0,101€

Coût électrique d’un trajet en VAE en fonction du mode d’assistance utilisé : 625W

625W 1km 5km 10km 15km 20km 50km 100km
Mode Éco 0,00056€ 0,0028€ 0,0056€ 0,0084€ 0,0112€ 0,028€ 0,056€
Mode Tour 0,00078€ 0,0039€ 0,0078€ 0,0117€ 0,0156€ 0,039€ 0,078€
Mode Sport 0,00090€ 0,0045€ 0,009€ 0,0135€ 0,018€ 0,045€ 0,09€
Mode Turbo 0,0010€ 0,005€ 0,01€ 0,015€ 0,02€ 0,05€ 0,10€

Coût électrique d’un VAE pour une période de vélotaf*

*Basé sur un aller-retour journalier de 13,2 kms à raison de 5 jours/semaine et 20 jours/mois

Coût électrique d’un VAE pour une période de vélotaf en fonction du mode d’assistance utilisé : 300W

300W 1 jour 1 semaine 1 mois 6 mois 1 an
Mode Éco 0,00739€ 0,03696€ 0,1478€ 0,8868€ 1,7736€
Mode Tour 0,01042€ 0,0521€ 0,2084€ 1,2504€ 2,5008€
Mode Sport 0,01201€ 0,06005€ 0,2402€ 1,4412€ 2,8824€
Mode Turbo 0,01333€ 0,06665€ 0,2666€ 1,5996€ 3,1992€

Coût électrique d’un VAE pour une période de vélotaf en fonction du mode d’assistance utilisé : 400W

400W 1 jour 1 semaine 1 mois 6 mois 1 an
Mode Éco 0,00726€ 0,0363€ 0,1452€ 0,8712€ 1,7424€
Mode Tour 0,01003€ 0,05015€ 0,2006€ 1,2036€ 2,4072€
Mode Sport 0,01174€ 0,0587€ 0,2348€ 1,4088€ 2,8176€
Mode Turbo 0,01293€ 0,06465€ 0,2586€ 1,5516€ 3,1032€

Coût électrique d’un VAE pour une période de vélotaf en fonction du mode d’assistance utilisé : 500W

500W 1 jour 1 semaine 1 mois 6 mois 1 an
Mode Éco 0,00831€ 0,04155€ 0,1662€ 0,9972€ 1,9944€
Mode Tour 0,01174€ 0,0587€ 0,2348€ 1,4088€ 2,8176€
Mode Sport 0,01240€ 0,062€ 0,248€ 1,488€ 2,976€
Mode Turbo 0,01359€ 0,06795€ 0,2718€ 1,6308€ 3,2616€

Coût électrique d’un VAE pour une période de vélotaf en fonction du mode d’assistance utilisé : 625W

625W 1 jour 1 semaine 1 mois 6 mois 1 an
Mode Éco 0,00739€ 0,03696€ 0,1478€ 0,8868€ 1,7736€
Mode Tour 0,01042€ 0,0521€ 0,2084€ 1,2504€ 2,5008€
Mode Sport 0,01240€ 0,062€ 0,248€ 1,488€ 2,976€
Mode Turbo 0,01359€ 0,06795€ 0,2718€ 1,6308€ 3,2616€

CARGO LINE

LE COSTAUD DE LA VILLE

Spécifique et spécialement dédié aux lourdes charges, le moteur Bosch Cargo Line s’adresse aux gros volumes et aux vélos cargo capables de tracter plus de 120 kilogrammes de charge. De fait, cette version dispose d’une puissance maximale correspondante à 400% de la puissance fournie par les jambes lors du pédalage.

Le couple moteur nerveux de 85Nm joue aussi son rôle de propulseur en montée et dans la réactivité générale de l’assistance à 25km/h. Plus gourmand en énergie mais toujours pensé pour la sécurité, le Cargo Line propose un système ABS qui optimise le freinage afin d’augmenter la sécurité de toute la famille. Car là réside sa force : en plus du pilote, le Cargo Line est capable d’emmener 2, voire 3 personnes sur son dos !

POUR QUI ?
Pour les familles et les habitués des lourdes charges qui souhaitent faire du vélo utilitaire leur nouveau mode de transport.

POUR QUOI ?
Pour les trajets avec des enfants sur le porte-bagages ou à l’avant dans une benne, les déménagements, les achats divers en ville.

AVEC QUEL VÉLO ?

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PERFORMANCES ET COÛT DE LA RECHARGE D’UNE MOTORISATION BOSCH CARGO LINE

Autonomie maximale de la batterie estimée en fonction des modes d’assistance utilisés

300W 400W 500W 625W
Mode Éco 87 km 117 km 146 km 184 km
Mode Tour 61 km 84 km 108 km 130 km
Mode Sport 52 km 71 km 88 km 110 km
Mode Turbo 46 km 63 km 78 km 98 km
Coût d’une recharge 0,055€ 0,073€ 0,092€ 0,115€

Coût électrique d’un trajet en VAE en fonction du mode d’assistance utilisé

Bosch_cargo_line_coût_trajet

Coût électrique d’un VAE pour une période de vélotaf*

*Basé sur un aller-retour journalier de 13,2 kms à raison de 5 jours/semaine et 20 jours/mois

Bosch_cargo_line_vélotaf

PERFORMANCE LINE

L’OPTION SPORTIVE POLYVALENTE

Polyvalent et hybride, le Performance Line oscille entre les disciplines et s’adapte à la plupart des vélos : plus engagé que l’Active Line, il conçoit une puissance naturelle au service d’un coup de pédale sportif et déterminé. Plus exposée aux aléas du fait de sa capacité à aller à la fois sur route et dans les chemins, cette motorisation s’inscrit comme l’une des plus durables et résistantes malgré les intempéries et autres soubresauts qui l’accompagneront indéniablement. Son couple moteur de 75Nm et son silence raviront les citadins qui qui pédalent régulièrement le week-end lors de balades exigeantes.

POUR QUI ?
Pour les utilisateurs réguliers du VAE qui souhaitent varier les terrains et les distances sur route, chemins ou pistes cyclables.

POUR QUOI ?
Pour les longs trajets urbains, le vélotaf de plus de 15 kms, les côtes redoutables et les balades sportives du week-end.

AVEC QUEL VÉLO ?

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PERFORMANCES ET COÛT DE LA RECHARGE D’UNE MOTORISATION BOSCH PERFORMANCE LINE

Autonomie maximale de la batterie estimée en fonction des modes d’assistance utilisés

300W 400W 500W 625W
Mode Éco 97 km 133 km 163 km 205 km
Mode Tour 69km 94 km 115 km 145 km
Mode Sport 60 km 82 km 101 km 127 km
Mode Turbo 58 km 79 km 97 km 122 km
Coût d’une recharge 0,055€ 0,073€ 0,092€ 0,115€

Coût électrique d’un trajet en VAE en fonction du mode d’assistance utilisé

Bosch_performance_line_coût_trajet

Coût électrique d’un VAE pour une période de vélotaf*

*Basé sur un aller-retour journalier de 13,2 kms à raison de 5 jours/semaine et 20 jours/mois

Bosch_performance_line_vélotaf

PERFORMANCE LINE CX

LE MOTEUR POUR DÉFIER LA MONTÉE

C’est le moteur le plus sportif de la marque allemande ! En conjuguant un dynamisme à une manipulation intuitive, le Performance Line CX offre un avantage clé dans les chemins raides : une réactivité sans précédent dans les reprises grâce au couple moteur de 85Nm. Très utile pour le VTT trail ou all-mountain, ses caractéristiques se marient aussi aux usages plus standards et aux trajets urbains sportifs. On appréciera aussi la sensibilité du boost lors des cadences élevées ainsi que le contrôle optimal obtenu lors des démarrages soudains. Physique !

POUR QUI ?
Pour les utilisateurs réguliers du VAE qui souhaitent varier les terrains et les distances sur route, chemins ou pistes cyclables.

POUR QUOI ?
Pour les longs trajets urbains, le vélotaf de plus de 15 kms, les côtes redoutables et les balades sportives du week-end.

AVEC QUEL VÉLO ?

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PERFORMANCES ET COÛT DE LA RECHARGE D’UNE MOTORISATION BOSCH PERFORMANCE LINE CX

Autonomie maximale de la batterie estimée en fonction des modes d’assistance utilisés

300W 400W 500W 625W
Mode Éco 97 km 119 km 146 km 184 km
Mode Tour 61 km 84 km 103 km 130 km
Mode Sport 52 km 71 km 88 km 110 km
Mode Turbo 46 km 66 km 81 km 102 km
Coût d’une recharge 0,055€ 0,073€ 0,092€ 0,115€

Coût électrique d’un trajet en VAE en fonction du mode d’assistance utilisé

Bosch_line_cx-coût_trajet

Coût électrique d’un VAE pour une période de vélotaf*

*Basé sur un aller-retour journalier de 13,2 kms à raison de 5 jours/semaine et 20 jours/mois

Coût_vae_cx_vélotaf

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